POMEZIA: a Viale Danimarca arriva la Zona 30, come cambia la sicurezza stradale. Se nel 2025 la scelta era stata quella di puntare sui rallentatori fisici, nel 2026 la Giunta Felici introduce due interventi con limite a 30 km/h integrato con attraversamenti rialzati e dissuasori.
La strategia della sicurezza stradale a Pomezia si evolve. Dopo la scelta compiuta nel 2025 di privilegiare i dossi, nel 2026 l’amministrazione introduce il modello delle Zone 30, applicandolo però in maniera ridotta e accompagnandolo con interventi fisici sulla carreggiata.
Il nuovo approccio emerge da due provvedimenti della Giunta comunale: il primo riguarda Via della Maggiona, approvato con deliberazione n. 2 dell’8 gennaio 2026, il secondo interessa Viale Danimarca, approvato con deliberazione n. 132 del 24 giugno 2026.
Due scelte queste, che segnano un’evoluzione rispetto alla linea adottata l’anno precedente.
Dai dossi del 2025 agli interventi del 2026
Nel 2025 l’amministrazione comunale aveva orientato la propria politica sulla sicurezza stradale verso una soluzione infrastrutturale: l’installazione di nuovi dossi per rallentare il traffico. L’obiettivo era intervenire in modo diretto sui comportamenti degli automobilisti, evitando un ricorso alle cd. Zone 30.
Nel corso del 2026, invece, il Comune ha scelto di affiancare ai dissuasori fisici anche l’introduzione di tratti con velocità massima consentita a 30 km/h, creando un modello ibrido.
Via della Maggiona, il primo intervento del 2026
Il primo intervento è arrivato a gennaio con Via della Maggiona.
Il progetto di moderazione del traffico, nel tratto compreso tra i civici 8 e 56, ha previsto l’istituzione di una Zona 30 e l’installazione di dossi artificiali.
La scelta nasce dalle caratteristiche della strada: traffico intenso, presenza di mezzi pesanti, curve con raggio limitato e assenza di marciapiedi. Elementi che rendono necessario aumentare la sicurezza dei residenti.
L’intervento ha previsto quindi un limite di velocità ridotto accompagnato da dispositivi fisici di rallentamento, secondo quanto previsto dal regolamento di attuazione del Codice della Strada.
Viale Danimarca, la conferma del nuovo modello
A giugno è arrivato un secondo intervento con caratteristiche simili.
La Giunta comunale ha approvato il progetto di moderazione del traffico su Viale Danimarca, nel tratto compreso tra Via Zara e Piazza Ungheria, attraverso l’istituzione di una Zona 30 e la realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati.
Il Comune ha motivato la scelta con la necessità di aumentare la sicurezza di pedoni e ciclisti in una zona caratterizzata da intenso traffico e dalla presenza di una pista ciclabile con un’interruzione nel percorso.
Il progetto prevede inoltre l’installazione della segnaletica dedicata all’inizio della Zona 30 e agli attraversamenti rialzati, rendendo così riconoscibile il nuovo regime di circolazione.
Una nuova impostazione per la mobilità urbana
Il percorso seguito dal Comune nel giro di un anno mostra quindi un cambiamento nella gestione della sicurezza stradale.
Dalla scelta iniziale di concentrarsi sui soli dossi come strumento di rallentamento, si è passati a una formula che integra più elementi: limiti di velocità ridotti, attraversamenti rialzati e dissuasori. Via della Maggiona e Viale Danimarca rappresentano così i primi esempi di questa nuova fase.
